06.穿窄裙的載穿西裝的
文/黃雅嫻（台北市上班族協會）

　台灣的機車數量之多、密度及使用頻率之高，足可蔚為世界奇觀。姑不論這是政府的交通政策錯誤導致大眾運輸系統無法健全，或者是後者原因造成前者後果。而機車也最適合剛畢業需要日夜打拼以換取美好將來的社會新鮮人，再不就是領固定薪水每個月卻有沈重的房屋貸款利息的上班族。
　在也正因為它得以在車陣中穿梭自如的靈巧，以及高度的流動性，使得這群經濟不夠寬裕的上班族騎士，常常被當成交通政策頭號規範的對象：這個區域禁行機車、嚴格取締騎乘機車未帶安全帽者...等等。
　而就在幾個月前，機車被認為是影響交通的重大原因之一，於是有關當局下令：為了安全起見，機車後座者，不得側坐。這一下子引起了女性上班族的抗議，因為也只有女性會因為穿裙子而側坐！而與男性上班族比起來，女性上班族又更弱勢，這樣的交通政策豈不是擺明了與女性上班族為難？
　對於夫妻或情侶關係中，我們總認為男性騎著摩托車載女性，是極為正常自然的事，特別是雙薪小家庭，先生騎摩托車接送太太上下班，更是常見的事，但是這個交通政策卻起了微妙而又意想不到的變化。在無力升級為汽車族，沒有更好的大眾運輸系統，一切仰賴機車作為代步工具，又難以改變公司的衣著政策下，女性上班族竟因這項交通政策，意外地獲得掌握駕駛方向的決定權。於是，在台北的街頭，我們看到越來越多穿著窄裙高跟鞋的女性上班族，騎著機車，後座載著一位西裝革履的男性上班族，馳乘在都會的大街小巷！
　因為這項交通政策，女性意外地拾回交通自主權，有了冒險與開拓自己道路方向的可能性，而也就在最近，機車商開始注意到女性的需求，多了腳架的設計，讓女性也能輕輕鬆鬆地騎著較重型的機車上路。誰說路是屬於男人的？女性也開始掌握自己的方向盤了！

【回目錄】