8. 公車司機下班中風 屬職業病 (中國時報 地方新聞 890725 )

　龔招健／台北報導　歷經將近一年的冗長爭議，台北市政府勞工局廿四日召開「台北市職業病認定委員會」，通過認定公車司機劉祥南中風為職業病，創國內首例。勞工局表示，這項認定對台北市近五千位公車司機的工作人身安全問題，可望產生指標性作用。

　八十八年五月五日特早班下班途中，北市公車處司機劉祥南發生身體不適，隨後病發於鄰近公車處五百公尺的加油站，經診斷為出血性中風，並喪失工作能力。事發後，公車處將該案送交勞工局職業病鑑定小組鑑定，期間只以普通傷病假處理，一年內合給一個月的半薪，一年後可以留職停薪。

　經過多次辯論與調查，九位職業病鑑定委員昨日以六比三的無記名投票，認定劉祥南中風係與工作有關，屬職業病個案，因為根據公車處對二千二百九十七位司機所做的健康檢查，高達三九•二％的司機（九百人）血壓有偏高傾向，顯示高血壓與司機壓力大的職業性格相關性頗高。此外，檢視劉君家族病史並無發現高血壓，已排除個人因素。

　勞工局長鄭村棋表示，公車處提供司機健檢的制度非常好，可以及早發現問題，該案幸好是發生在司機下班後，否則後果不堪設想。他說，公車司機應該像飛行員一樣，必要時公司可要求司機停駛，以保障乘客安全，因此雇主有責任做好健康管理的義務。他也呼籲其他民營公車業者，應提供司機健康檢查，落實健康安全管理制度。

　勞工局指出，公車處自八十六年起陸續送過三次認定個案，分屬坐骨神經及心肌梗塞，而中風屬高血壓病人好發病症，如何判定中風是否因工作所致，加上國內醫界對此研究基礎薄弱，本案難度實為歷年罕見，勞工局因此格外重視。

　鄭村棋表示，以上個案及其它類似過勞死等案例在國內層出不窮，但至今大都未納入職業病範圍；未來在行政院勞委會主辦之全國職業安全會議中，勞工局將提案將其列入討論。

未沾景氣熱6月基層勞工失業率3.25% 

　于國欽／台北報導　行政院主計處今早指出，六月份國內「基層勞工失業率」仍居高不下，達三．二五％，基層勞工失業人數達十一萬五千人，若按行業別區分，以營造業離職失業率達五％最高，顯示今年初以來的景氣復甦並未創造出更多的基層勞動工作機會，基層勞工 失業問題值得重視。

　主計處發布六月份失業率指出，六月份由於畢業生開始投入尋職行列，使得國內勞動力由五月的九百七十四萬升至九百七十七萬人，但同時也由於尋職者並未能順利獲得工作，因此失業人數也較五月多出一萬二千人，整體而言，六月失業人數為二十八萬三千人，失業率二．八九％，經季節調整後二．九一％，今年以來失業的情況並未受到景氣的好轉，而出現明顯改善。

　值得注意的是依失業者失業前所從事的工作觀察，可以發現，國內失業率的升高主要是由於傳統產業外移、景氣不佳，致使基層勞動力失去維生的工作，六月份二十八萬三千個失業者中有八萬七千人即是受關廠而失業；基層勞工（生產工人、體力工、操作工）在六月失業的人數達十一萬五千人，失業率達三．二五％，居各職業「離職失業率」之冠。

　依主計處的統計，六月份經理人員的「離職失業率」僅一．四％，專業人員更僅○．九一％，技術人員二．二九％，服務工作人員也僅二．四三％，都遠低於基層勞工失業的情況。

　以行業別區分，六月份失業者前職業為營造業者達四萬四千人，較五月略有改善，但是營造業的「離職失業率」仍達五％，居各業之冠。

　主計處第四局副局長陳金城上午表示，傳統產業目前仍未明顯復甦，因此基層勞工「離職失業率」仍居高不下，但是六月份服務業的就業人數都已出現成長，顯示商業景氣確已逐漸復甦之中。

【回目錄】