Worker's Talk—第七期
公車司機的心聲-要安全、也要尊嚴
文/林芸姿
近半年來，一連串發生多起公車意外肇事事件，公共行車安全頓時成為眾所矚目的焦點。由於廣大的上班族往往也是每天必須仰賴坐公車上下班的公車族，公車與上班族的生活步調息息相關，因而引發我們對這個問題的關注，本文擬從同是作為一個受雇者的角度來思考與理解這個問題！
長期以來，司機因為不合理的薪資結構，使其必須以趕趟數、拼獎金，才能拿到足以養家活口的薪水。而當司機在擁擠的台北市街頭接送乘客時，毫無經驗的義工抽檢，卻隨時會讓司機一天的辛苦白費，且動輒有被記過、甚至解雇的危機。
當我們聽到各界的責難聲，紛紛將矛頭指向公車司機，何曾反向思考過：有誰會故意在馬路上橫衝直撞，拿自己與乘客的性命開玩笑呢？而當乘客抱怨司機為何車才離站不遠，卻不願好心開門讓他上車時，可知司機是會因此而被記過呢？但是，種種的污名硬是扣在司機身上，導致其工作的士氣低落，長久以來建立的勞動尊嚴也蕩然無存！
日前，公車速限40公里的方案實施月餘來，公車除飽受「烏龜公車」的批評之外，解釋事故仍然頻傳的原因又是因為司機不遵守規定而造成的。其實，司機們也都願意配合限速規定，但在沒有相關的配套措施之下，僅僅設定公車速限，所造成的結果只是讓乘客的交通時間變長，非但徒增許多社會成本，亦未真正改善公共行車安全。同時，也延長了公車司機的工時，讓其待班、休息的時間更為減短，在亟需心神充分專注與體力要求下，身心持續承擔著相當高的勞動強度。
因此，要重新檢討公車長期的薪資、管理結構與整體的交通政策，才是永保行車安全的解決之道。特別是，切實檢驗現有公車薪資結構上「低底薪，高獎金」的不合理制度設計，保障公車司機的固定收入，讓司機能安心駕駛，提供安全、舒適的公車服務品質，才會是台北市民之福。
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